Nadie se pone de acuerdo, y cada vez se restringe más el transporte por carretera, olvidando que constituye un pilar basico de la economía de uestro pais. El problema quieren verlo en que no existe un organo centralizado que aglutine las decisiones, sin poder contrarrestar la delegación de competencias en la materia, que hasta el momento son dos CTALUÑA Y pAIS vASCO
La CETM calificó de "incomprensible" la actual situación de restricciones y criticó la "nula" voluntad política del Gobierno central y de las comunidades autónomas para solucionar el problema.
En fuentes de la organización destacaron la dificultad que supone negociar acuerdos sobre las restricciones al tráfico con tres administraciones diferentes, la Dirección General de Tráfico (DGT) y las comunidades de País Vasco y Cataluña, que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico.
Represión sobre los camioneros
Además, la patronal anuncia que tomará medidas para evitar "la represión" a la que está sometido el transporte de mercancías por carretera, "que nada tiene que ver con una correcta gestión del tráfico y la seguridad vial".
Para la organización, no es de recibo que año tras año se incrementen el número de horas, fechas y vías en las que se restringe el tráfico de camiones, lo que ocasiona "innumerables perjuicios" a los transportistas y sus clientes, así como a los cargadores y a la economía y la sociedad en general.
Se anuncian protestas
Por ello, CETM advierte de que de no resolverse el problema en el menor tiempo posible, los transportistas llevarán a cabo protestas y movilizaciones que podrán alterar el normal desarrollo del tráfico en puntos concretos.
Para la patronal del transporte por carretera, la gestión del tráfico debería ser competencia del ministerio encargado de las infraestructuras (Fomento), no de Interior ni de las distintas comunidades autónomas. Además, sostiene que las medidas sobre restricción del tráfico no pueden perjudicar ni al transporte ni a la economía del país.
